中雙塔專案，新車入手Propel Advanced 0 SL 2016
我和Fuji Bike & Propel
我第一輛公路車Fuji Team Pro 2005，新車上卡騎回宿舍摔三次；在路上撞斷碳纖前叉；換SHAMAL輪組；北橫，北進/西進/東進武嶺，南橫，花東自行車賽，找女友（現在的老婆）。我大多數的公路車里程應該都是這台車騎的
2016年，開捷安特的岳父送我Propel Advanced 2讓我騎武嶺，英文Propellent是火箭推進燃料，猜測捷安特取字首Propel作為空氣力學車品牌，騎得快很難，騎得帥簡單多了；Advanced代表碳纖維車架，硬中帶Q，吸收路面細碎震動；騎新車飽覽太魯閣美景，泡文山溫泉，最低齒比下降23%讓我勉強又牽又騎上武嶺，以前能不落地上山就別想了；騎下武嶺，配V煞很省力
- Fuji：大盤53/39，飛輪11/25，39/25 = 1.56（100%）
- Propel：大盤50/34，飛輪11/28，34/28 = 1.21（77%）
西雙塔和東三塔也騎這台Propel，騎到終點鵝鑾鼻，有感而發和隊友說：這車真好騎
我和Propel M車架
塔系列動輒20小時，不舒服都會放大，調整車子讓身體舒服點：調整龍頭，調整龍頭2，抽車膝蓋不再頂手把；換不同牌子坐墊（下次寫心得），捷安特Fleet SL坐墊不錯，調整前後上下改變重心位置
根據捷安特尺寸表，身高174落在S車架上緣，也許買台帥爆M尺寸新車才是正解：電子變速Propel報價13萬，TCR頂級貨33萬；我找到2016年Propel Advanced 0 SL沒輪子賣48K，買啦
- 新車26萬，沒輪子剩半價，放10年再砍一半，合理價6.5萬（哪門子鬼算法）
- ISP車架M號，原車主178公分，也許不用鋸管直接騎
- 和現在Propel全零件共用，不用學新的維護技能（油壓碟，無內胎）
- 新古車，只從車店騎回家，沒再出門了
我和Propel Advanced 0 SL
裝上賣家給的30T飛輪去觀霧試車，腿力不夠抽筋了，座管高合用。新車像重灌電腦，調整到合乎中雙塔的需求
- 最後一次更新韌體R9070電變套件，SHIMANO已經停止更新
- 蠟處理鏈條
- 功率踏板
- SHAMAL輪組，2010年至今已經15年了，真耐用
- 側開水壺架，插上710ml水壺兩支，上管包，前三角空間游刃有餘
- 捷安特龍頭碼錶座，疊疊樂：碼錶，前燈#1，前燈#2，兩支頭燈搞定
- Fleet SL坐墊，坐墊整合尾燈，第一支尾燈
- 迪卡儂坐墊包，插上雷達尾燈，第二支尾燈
- 後變速器延伸支架，支援34T飛輪，不然我爬不動
- 更換手把帶，放10年風化了
- 3D列印座管尾燈座支架，插上尾燈，第三支尾燈
和舊車差異
- 車架名稱多了SL，SuperLight超輕車架；車架烤漆明顯高級
- 車架上管走的Di2信號線是軟線，可以裝上管包了
- 扁平碳纖空力手把 vs. 鋁合金圓管
- 煞車夾器明顯高級
- 電子變速超讚，變大片飛輪不用hold著等上鏈，科技進步了
- M車架和Fuji bike差不多大，也許我最習慣第一台公路車尺寸
- 同樣爬景觀大道，爬坡容易維持住>200W，比較好施力
- 轉彎沒有S車架靈活
- 觀霧來回，騎完10小時，最後手腕手掌酸痛程度略低
既然新車也能騎上觀霧，原則上會用來挑戰中雙塔，再來就努力把身體和機械準備好
照片
東三塔配件試裝，前三角放很能裝上管包，兩個710ml水壺，空間游刃有餘；上管上方走軟變速線，應該還能再裝一個包
車頭照片裝上龍頭碼表座，強度在西雙塔驗證過。下方裝主力燈具Magicshine CBL1600，點亮超過10小時撐一整晚；上方裝碼表和疊疊樂頭燈，這顆燈能亮6.5小時。疊疊樂頭燈主要當行動電源，給主力燈具和碼表充電
因應瘋系列活動需求，我買了鈴鐺界的賓士（48人民幣），兩個撞擊撥盤還能調角度，抓上下把位都好敲不卡手；用可重複拆卸束帶非常容易安裝，還有矽膠尾套蓋住束帶，不會刺手；我選擇裝左手因為上下大盤機率太低了，而右手控飛輪太忙。這顆鈴鐺的體驗我給五顆星，非常滿意
活動需要兩顆尾燈，捷安特座墊和整合尾燈（點亮20HR）棒透了！座管還會再上3D列印尾燈座，上面裝載SeeMee 300（點亮12HR），雷達尾燈只能亮8HR。迪卡儂坐墊包塞修車工具，能承受兩次破胎和斷鏈；我想找大一點的防水座墊包，塞風衣雨衣和食物，讓身上東西少一點
輪胎
馬牌GP5000（前25C，後23C）在東三塔完全沒讓我失望，全程沒有故障。活動前兩週換上新的內外胎（25C），並且外騎50KM驗證
Conclusion
參加中雙塔，因為實力不夠強，我選擇鉅細彌遺處理所有細節，盡力準備提高完成機率。單車設定是解決以下問題的一部分
- 騎得動，煞車煞得住（齒輪比，坐墊位置，煞車片，演練緊急煞車不翻車）
- 在這些條件下{黑夜，下雨，強風，低溫}，安全下山（風衣，雨衣，長指手套，報紙）
- 補給策略（糖漿，果膠，運動飲料，飯糰）
- 處理機械故障（破胎，斷鏈）
- 在黑夜騎車（車燈規劃）
- 電子零件正確運作，充電，防水（電子變速，碼表，車燈，行動電源，手機）
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