號呆鵝的操盤室

這篇把賽後學到的事情整理一下 [高溫對策] 水壺裝滿冰塊再加水，CamelBak保冷水壺（雙層）能保住冰水一段時間 先喝立管的水（撞風，升溫快） 再喝下管的水（擋風，升溫慢） 水壺裝大量冰塊再加一點水，可以提供冰水更久 冰塊降溫 檳榔攤結冰水幾乎是最優解，寶特瓶放背上冷卻，撐住1~2小時 超商冰袋溶得快，喝水手續也麻煩；也有車友打開一個縫放背上，溶解的水直接降溫；我的車衣沒辦法夾緊冰袋，不能用這招 超商廁所或加油站，直接洗頭，全身打溼，可以降溫30分鐘 椰子水是極寒的物質，剛好大熱天合用，缺點是可能拉肚子 [高溫對策(002車友的建議)] 水袋背包2~3L裝1L冰塊，可以支撐約1.5H 長時間供應冰水，和冷卻背部 背包塞包裝用泡泡紙，隔離外部熱量，降低融化速度 (純超商冰塊融化速度極快，不好用) 視溫度而定，脖子後面可以再夾一包冰塊 車架上的水壺只是備用 [電解質對策] 運動飲料 一開始喝，可以補電解質和蔗糖 運動飲料含檸檬酸，後期會越來越酸，我後來都只喝水 水壺加超商的梅子，有超高的鈉含量 香蕉，補充熱量，補充電解質和鉀 電解質膠囊 [核心發力] 我第一天200K手開始疼痛，原因是手撐住上半身，痠痛了 核心（肚子）發力撐住上半身，直接給手部減壓 滑行時，腳踩踏板發力，也可以撐住上半身給手減壓 核心發力 踩踏姿勢會更有效率 可以維持很空力的姿勢，手也不會痠 抽車時撐住上半身，效率更好 下坡避免體重直接壓在手把上，控車更有信心 這些年長距離騎車，我是怎麼撐過來的啊... 2024西雙塔/ 2025東三塔/ 2025中雙塔/ 2026東三塔 [創造燃燒脂肪的條件] 熱量消耗總計18172KCal，需要2KG脂肪；我的體重70KG，體脂20%，14KG脂肪夠環島7次；熱量由食物和脂肪一起應付 SEG1, 10264KCal/ 32H -> 320kCal/H SEG2, 4943KCal/ 14.5H -> 340kCal/H SEG3, 2965KCal/ 8.3H -> 357kCal/H 燃燒脂肪的條件 有氧騎，平均100W的中低強度顯然在這個區域 燃燒脂肪需要"草醯乙酸"，需要從 碳水化合物 分解，所以進超商務必吃吃喝喝 超商補給，目標是吃下 碳水化合物 ，創造燃燒脂肪的條件 飲料：可樂，汽水，咖啡牛奶，木瓜牛奶，能量飲料 三...

最後一天了，奮起吧  本日任務：翻過絕美的蘇花公路，撐過爆熱的宜蘭，北海岸，活著回到福隆 06:00 花蓮市福容大飯店 睡不著又記錯出發時間，早早在大廳等，到B2取車上裝備。AM5餐廳開門大吃特吃，把今天需要的柴都吃足；慢條斯理上廁所，驗車。今天是最後一天了，我會懷念今天發生的一切 飯店門口不能鳴笛，時間一到出發，機會難得，領騎500公尺感受一下 今天路線都是東三塔一部分，只是反著騎。上路測試各種騎姿，高速迴轉，抓下把抽車重踩，趴低身軀滑行，大腿有些疲勞還能負荷，就跟著集團加速。193縣道又平又直，時速30~40高速列車推往新城；然後車友就摔車了... 東三塔通過太魯閣大橋約完成1/3；今天通過這個橋，代表蘇花公路來了。基本上我進入蘇花公路立刻放軟騎，全程輕鬆踩 學生時代兩次單車環島，蘇花公路都是火車通過，窄窄的隧道加上大卡車確實危險 這幾年騎東三塔，終於解鎖這條公路；在崇德隧道這個區域，我們恨不得趕快通過，畢竟後面還有三百公里硬仗；環台賽南往北走，可以慢慢飽覽蘇花公路美景前進 09:14（3H14），CP1南澳SEVEN（73K） 通過台泥DAKA園區，經過漢本車站，要來爬今天第一座山。環台賽第一天騎200K身體壓得手腕爆炸痛，後來靠核心發力撐住上半身，減緩手部壓力才撐過這兩段；爬山這招也管用，穩住上半身姿勢，順順的就上去；也許這是我長久以來的bug... 進入南澳鎮補給，現在水壺都是裝滿冰塊前進；身上的柴還夠用，買飲料喝了就上 10:00（4H00），東澳 第二座山，今年東三塔我試著一路攻擊上山，下山進南澳就有點烙賽；繼續測試核心發力，爬山效果真的不錯 進入東澳鎮去超商喝汽水，冰榔攤買兩支結冰水，一支胸前一支背上；這個是我在環台賽第一次買結冰水 10:57（4H57），南方澳，啾啾魚 蘇花公路最後一個坡，爬山吧！照片如果要帥，瓶子不能掉到肚子，人都圓起來了（笑） 融化的結冰水能打開來喝，也能灑在背上和褲子降溫；澆在頭上也很理想，只是我的安全帽頭頂沒開孔，要找洞灌比較難。早上10點陽光火力全開，爬得慢又被太陽強力曝曬，就忍過去吧 南往北走，下坡也要停車和啾啾魚拍照 1107（5H7），CP2蘇澳SEVEN（99K） 霸氣吃香蕉的同學跑錯 蘇澳港門市 ，正解是蘇花公路 左轉 的 蘇澳門市 。吃完香蕉跑回去修bug 14:25（8H25），福隆（165K） 剩...

不管騎得好不好，帥氣的照片不能少 今日任務：290K，20H，帶著疲勞從滿州出發，到旭海看絕美海岸；爬上壽卡進入台11線，頂著40度高溫在海岸公路流浪；最後翻過牛山，進入花蓮市 白天氣溫約40度，三個主要的爬坡，海岸公路的丘陵得忍耐 0500 滿州 東海岸是環島旅行的精華，台11線南往北的活動更是稀少，我很珍惜今天的旅程 旭海的海岸公路，美景深深刻在我的靈魂裡 0750 （2H50）壽卡鐵馬驛站 最近常來這兒，東三塔兩次，環台賽；大會貼心的準備了補給站，肉粽，香蕉，補水 今天也是我的回憶之旅，第一次單車環島我也來過這裡 0900 （4H00）東海岸多良 記憶的東海岸有著海天一線的藍，綿延不絕上下起伏的海岸公路，熱到要融化；原汁原味再次重現，非常開心！到台東市兩個主要的爬坡，金崙和太麻里。跟著實力堅強的車友，且跟且吸省點力氣 0950（5H50）台東香蘭全家 水壺是這趟旅行的生命線，再遠都得回來拿 10:54（5H54），CP1 弘裕門市 （118K） 東三塔CP4 睿豐門市 在台東市最南端，我都是三更半夜經過；略往北走CP1弘裕門市到了，快速補水，飯糰，飲料；出來吃協會的粽子，香蕉；不能待太久，不然鬥志都沒了 爆熱的南風吹著北上，獨推的速度約26~30，里程164暗示約9小時到得了 12:21（7H21），東河門市（156K） 我和振躍在 2025中雙塔 認識；我們都有參加 2026東三塔 ；他喊我跟上TKZ車隊列車，實力堅強，正中午時速約35一槍噴到東河，這個鐘頭非常魔幻，這麼熱還騎這麼快？進場整補，結果打翻水壺（傻逼我）；感謝振躍幫忙我清理 解鎖新的補給技能：水壺大量裝冰塊，稍微裝點水；接下來每一口都是冰水 我約振躍一起輪車，計畫是這樣 100W，每次1K換人 領騎可以輕輕踩，可以滑行，甚至緩和都沒關係 都破風了，兩個人用比較划算 用偏低的功率應付下午一點到三點高熱，無論如何保持前進，熬過最苦的時段 13:46（8H46），東河門市（156K） 感謝振躍的朋支援冰豆花，冰塊，防曬油，肌樂；讓我再次續命 15:22（10H22），北回歸線 北回歸線公園，正式離開熱帶地區 16:26（11H26），CP2豐濱門市（238K） 離終點剩52K，照片上的人笑得出來了，臉曬黑了 18:17（13H17），水璉隧道前 回味我的少年時光，豐濱海岸沿線帶著緩下坡，非常好騎；然後...

我的 第一趟單車環島 在2003年，當時騎登山車，穿條短褲就搞定全程，厲害了我的屁股；時隔23年再次環島，端午節火辣辣的天氣加南風，我得靠意志力撐過去 下圖是碼表紀錄到的溫度，第一日直奔35度，入夜28度；第二天更是直奔40度；苦吧 0600 出發 路途很遠，這次開局盡力跟著集團，跟不上就果斷放掉，穩穩地推進，還有600公里... 7:20（1H20）基隆市 天氣慢慢地熱起來，這時候還好... 9:20 （3H20） ，極北點富貴角燈塔（+80K） 楓林大橋是很多塔系列挑戰的起點，這個路口我再熟悉不過，拍張照片作紀念 10:19 （4H19） ，淡海大橋前全家 抵達淡水比想像得慢，心態要穩住，照紀律吃下補給品，很熱，非常熱 淡江大橋一景，要蓋好這座橋可不容易 13:00（7H00），CP1永安港門市（144K） 從淡江到永安漁港，超過35度獨推3H，又熱又逆風；冰塊袋子放衣服不大好用，還要打開袋子裝水壺步驟繁瑣；溫度上升後運動飲料越喝越酸，改喝鹹死人的梅子加水；第二張照片用超商的水龍頭洗頭，把全身打溼降溫 14:11（8H11），新竹海上花全家門市 新竹耶，只要在這裡左轉就能回家，別撐了我；車友002/003見過很多次，他說到了晚上風會停 16:08（10H08），CP2白沙屯門市 （204K） 高溫37度加上逆風，新竹縣隊小朋友開出時速30的高速列車，且吸且珍惜；跟到觀海大橋要爬坡就得老實放掉；龜上後龍坡抵達CP2白沙屯門市，10個小時前進200公里，這速度不妙... 白沙屯加油站，脫帽洗頭，洗手，洗腳，全身打溼 即將出發，後面的旗子被南風吹得高高的，天殺的逆風... 20:05（14H05），鹿港黑松起重（277K） 通霄快速補給後，太陽漸漸落下，稍微舒服一點了。獨推3H到鹿港黑松起重，吃瘋系列的傳統雞腿麵；這次還吃了兩根香蕉，再外帶幾根，繼續趕路。照片上的人好崩潰 馬錶一瞥，143公里，307公里，327公里，騎得到嗎？ 00:25（18H25），南鯤鯓門市 002車友說得沒錯，晚上逆風真的就停了，路上也有高速列車能跟。能力不夠只能吸，在門市休息我和火車頭表示感謝，也為我不能幫忙破風致歉 01:55（19H55），國勝燈塔 還是同一台列車，一路高速前往國聖燈塔，廁所照是四極點認證需要的 03:30（21H30），CP3台南卓易門市（411K +20K國勝燈塔）...