2025 中雙塔，專案啟動
緣起
自從2024/11騎西雙塔，長距離痛苦騎車，伴隨完賽巨大的成就感，口味越騎越重。今年二月底東三塔（550KM爬升4700m）。終點車友大哥說：你28小時內完賽，可以報中雙塔了。745KM爬升12000公尺，這個里程和爬升量讓人瑟瑟發抖...
- Day1，328KM，+6500m
- 富貴角燈塔出發
- 巴拉卡公路（陽明山，+1000）
- 北橫公路（+1500）
- 中橫宜蘭支線（+3000）
- 大禹嶺上武嶺（+1000）
- DAY2，417KM，+5000m
- 埔里出發
- 日月潭（+500）
- 塔塔加公路（+2500）
- 阿里山區（+1000）
- 甲仙荖濃（+1000）
- 鵝鑾鼻燈塔
我騎車的經驗，單日海拔破2000公尺，腳痛，膝蓋痛，屁股痛，抽筋什麼都來。把里程和高度都放大三倍連操兩天，開什麼玩笑！
可行性評估
我找到兩位選手，同時參加過東三塔和中雙塔，根據他們完賽成績評估可行性。更完整的評估應該能從瘋系列官網選手成績做研究
預想不到：東三塔能在28小時騎完，就有50%機會騎完中雙塔，天候佔另外50%
- 2025東三塔，26H10M
- 2024中雙塔，北段21H42M，南段25H05M
- 2024，東三塔，27H15M
- 2024，中雙塔，北段21H28M，南段24H27M
我的東三塔成績27H41M，算起來就是拼時限內完賽（北段22H，南段28H）
瘋系列官網也有車友的心得分享，網友楊景帆的記錄對於我評估的幫助很大
報名也掙扎
- 第一次報名，不敢繳錢
- 第二次想報名，沒有名額
- 第三次看到名額了，猶豫要不要繳錢
同事Tina說：你繳錢才能選參賽或棄賽，不繳錢連資格都沒有。真有道理，然後我就繳錢了。這篇note再寫下去，這樣就沒得選了
練習
我預計刷5~10趟觀霧，練長距離爬坡，應該完賽機率會高一點
- 觀霧遊客服務中心，來回132KM，爬升2400m，海拔2100左右，來回約9HR
- 加碼騎樂山林道，來回145KM，爬升2700m，海拔2350左右，來回約10HR
周間就保持有騎車，中華大學和景觀大道，保持體能不要掉
- 75分鐘，可以騎28KM，包括8個短坡，爬升約500m
也可以回味其他喜歡的路線，未必要把自己操得要死，開心最重要
- 宇老（100km/ 1600m）
- 巴五山（80km/ 850m）
- 苗栗卓蘭 via 台三線（170km/ 2400m）
- 石門水庫環湖（120km/ 1500m）
現場探路就best effort，考慮來回時間，有些不大現實
- 陽明山公路
- 北橫
- 北進武嶺
- 塔塔加公路
路線規劃
我也準備了路線試算表，把所有的補給點，預期抵達時間，休息時間全部都排出來。這個試算表已經是第三次製作了，下次再寫篇note紀錄裡面的細節
DAY#1
DAY#2
下定決心
這篇發出去，我只會選擇全力完成挑戰。上次已經弄到下圖藍色那塊，這次要弄到橘色，最後集滿四片。弄一片這個擺在家裡，應該可以說嘴很久了
留言