號呆鵝的操盤室

2025/1/5 上次騎卓蘭 預計會刷這條路練東三塔，今天再來騎一下 Garmin紀錄 143km/ 1934m 6hr:15min 中央氣象局 網站 ，東三塔路線月均溫約17~23度，一路南下氣溫會升高4度，新竹均溫偏冷。網站還有每個月 更細緻的統計 ，基隆在2024/2最高溫28.5，最低溫9.8度，溫度範圍很巨大。純看均溫不夠靠譜，大概得活動前一週看氣象預開獎，不排除有寒流的可能 裝備壓力測試 今天外騎的溫度約17-23度 新買的迪卡儂 Racer Xtrem 軟殼外套，在-5度到10度都能穿 如果寒流來，這件就得登場；今天的課題是：那20度能不能穿？ 答案是：不行，出發後20公里，收掉脖圍，內層保暖層；一路騎下來好熱 結論：除非當天寒流，不然我不會考慮這件 短車褲加腿套，測試夜晚對策 腿套確實夠保暖，但是路上一直滑 上次騎雙塔，ASSOS車褲10小時後照樣屁股疼。假如12小時後屁股一樣痛，直接穿長車褲比較簡單 結論：下次練習穿長車褲做實驗 越野跑背心 模擬攜帶1kg糖漿出發，500g糖漿在車衣，背心放2*250g水 兩包軟水壺陪我騎完全程，背著0.5kg的水沒問題 新的龍頭設定（10cm），沒造成顯著的不舒服 遊記 來回都是3hr不停機；卓蘭全家便利商店補給 全家賣975ml的舒跑，填滿兩罐水壺。在氣溫20度， 水消耗速350ml/hr 這次買水+吃飯糰，10分鐘搞定出發；吃來一客泡麵的時間另外再測量 500ml糖漿撐完整趟， 消耗速度80g/hr 。帶上1kg糖漿，可以撐過12hr。這次軟水壺先倒入costco 蜂糖糖漿 約50ml，再加滿加台糖蔗糖，吃起來更好吃 路上遇到東三塔紀錄保持人， 邱敏杰 ，他們從我後面刷卡；北上我們騎了一段，然後再目送他們離去。跟不上的列車別硬跟，會爆（笑） 台三線附帶爬坡，可以連騎3hr不停機。200km之前，抓2hr~3hr補給一次沒問題。300km北回歸線後，可能抓2hr or 50km補給（到時候看著辦）

2024/12/31 上次去觀霧 是2023/5/1，美麗的大鹿林道讓人念念不忘，反正都要練車，再來一趟吧 Garmin紀錄 132km/ 2440m 6hr:54min 龍頭從9cm變成10cm 上次練車 想改單車設定，找bike fitter討論，買10cm龍頭，讓騎姿勢向前延伸1公分，預期姿勢趴一點，空氣阻力變小，身體活動空間變大，以及上肢負擔加重 改完騎觀霧做壓力測試，姿勢變化變流暢：爬坡從坐姿開始，抽車通過最陡處，再坐下繼續踩。這台捷安特Propel 2016，多年來覺得不夠趴（阻力大），抽車膝蓋會碰上把，也許是龍頭長度微妙差異造成。下次摸到舊車，再看看龍頭多長 但是壓力沒變少，只是換地方承受。下了山手腕特別痛，只能老實練車補強了 裝備測試 觀霧下坡26km需要1小時，溫度10-16度下坡，能充分測試身上裝備 測試結果 綠色長車衣，在11~15度下山不會冷，通過測試 ASSOS短車褲，騎完屁股還行 下山稍冷，我下次會套上腿套出發，最好一套衣服騎整路 買ASSOS長車褲也可以，這解法貴了點 迪卡儂長車褲也用雙箭牌墊子，也許這褲子也夠用 迪卡儂公路車手套Race 900（M） M號比L號合手 下山超冷，考慮帶一副長手套晚上用 上管橫梁包，放入行動電源，雨衣，500ml糖漿包 演練250ml糖漿吃光，接著吃500ml糖漿包 試背越野跑背心，重量非常輕，負重能力極強 正面放四條果膠，運動飲料粉 背面放Seven三角飯糰兩顆，收納反光飯心 可以在超商買完食物，往背上一丟就上路 遊記 練車到清泉就很讚了，路況好，補給多，景觀也漂亮。再爬上去就辛苦了 一路有很多這種樹，只有他是紅色 天氣超級好 大鹿林道森林火災，交通管制了，在這裡等了20分鐘；後面的樹砍掉一大片，難過 有國家公園的牌子要拍照，快到了 遊客服務中心，門口小姐好心跟我說哪裡賣咖啡 我背著飯糰爬整趟大鹿林道，爬升1500m，配咖啡一起吃太讚了 觀霧下坡，帶著速度抓下把撞坑洞，手掌痛死了！下次來會溜得更慢一些，反正也快不起來。長車衣扛得住10-16度冷風；手指頭吃風非常不舒服，如果晚上只有10度，最好準備長指手套 溜到清泉，身體冷掉一個半小時後，必須重新熱開，腳非常非常酸。騎東三塔必須避免這件事發生：嚴格控制休息時間，吃完趕快上。需要測量進超商，吃這些食物需要的時間 麻婆豆腐飯 咖喱飯 飯糰（加熱） 飯糰（冷）...

2024/12/21 今天騎卓蘭來回，這路線當年騎去台中找女友（現在是老婆），充滿回憶的路線 Garmin紀錄 147km/ 1998m 6hr:44min 東三塔路線除了蘇花公路，花蓮牛山，南迴公路，剩下都是上下起伏的海岸公路。這種地形想維持速度，上坡得拉高強度，下坡要快速回血；必須好好練丘陵，才能獨推400km。台三線地形起伏更大，非常適合東三塔練習 我應該會再練幾次，習慣這樣的節奏；只是這個季節回程都是逆風，想到就很抗拒 東三塔得在東海岸熬夜騎車，必須嚴肅處理 低溫 問題。狀況是這樣的：騎了300公里，淋了一天雨，晚上10點到達北回歸線，大會補給點燈火通明，熱呼呼薑母鴨加雞腿端上來，一邊吃一邊想著今天的折磨，然後就流淚了 還騎嗎？ 好累好想睡 ，還有250km要騎，深夜的東海岸，又 黑 又 冷 又 下雨 ，最後南迴公路還要爬山。還是再吃碗薑母鴨，好熱好舒服，騎到北回歸線已經可以說嘴了，別折磨自己，上車睡覺吧 這題不解決，一定會照上面的劇本進行。把大問題拆成小問題，盡量提高勝率 好累：多練車 好想睡：賽前一週不要吃咖啡因 黑：燈要帶著 冷，下雨：低溫雨天騎車得充分準備 今天是陰天16-21度，和二月底月均溫差不多，可以演練低溫狀態，測試器材能否撐過漫漫長夜 綠色長車衣，一整天騎下來不冷，當天活動我應該會穿這件 頭巾，可以喬到覆蓋耳朵，口鼻，容易拉下喝水吃膠，再覆蓋回去 長手套，完美克服冷空氣，不過戴著只能打密碼解鎖手機。考慮白天短手套，夜晚換長手套 矽膠鞋套，完美隔絕內外。可是回家鞋套裡都是汗，考慮直接卯起來淋雨，不管他了 500ml軟水壺，裝滿糖漿可以撐過7hr 安全帽，貼滿繽紛反光條安全帽，加上頭頂小燈，騎完脖子還受得了 台三線練車隱藏好處：能賺到追焦照；下面相簿裡還有重機辣妹喔！感謝攝影師幫我拍照 照片1 ， 相簿 照片2 ， 相簿 我看照片，感覺上半身空間有點侷促；之前騎雙塔我經常抓上把位最前端的位置，沒辦法操作煞變把！我是真的想抓那裡，騎得趴一點。這個姿勢的空阻會變小，但是核心負擔變重，上肢肌肉得加強。離活動時間剩兩個月，要改設定要快