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中雙塔專案,結案報告,Day#2

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上路吧 準備車子比較簡單,補好破胎,充飽電,檢錄完就搞定了;人繼承昨天疲勞,腳酸酸,人累累,站上起跑線也算準備完成。今天要騎塔塔加公路,在阿里山區繞,從甲仙出來,再南下直奔鵝鑾鼻,里程417K,4500M爬升,限時28H 日月潭 大會幫我拍到一張照片,賺大啦 3H06,11:06,65K,CP1和社門市 騎下日月潭,穿過水里龍神廟,我最期待的 塔塔加公路 來了。電動玩具(Rouvy)的Tatajia Hill Climb我刷過三次, 真實世界 全景的震撼,陳有蘭溪橋樑蜿蜒曲折,騎過樹木光影精細變化,連續而細膩的坡度起伏,光騎這段今天就值了 騎到和社門市3H如預期喝完兩壺水(500ml/H),爬塔塔加公路最後補給點,吃泡麵補滿電解質,再外帶手捲,整備25分鐘再上 6H35,14:35,107K,CP2塔塔加(+1842M) 剩下爬坡1800M大概要3H;兩壺水填裝125ml糖漿和運動飲料,一壺再加迪卡儂蔓越莓BCAA粉甜死人,剛好到山頂喝光。整數路牌吃蔓越莓,0.5吃運動飲料,沿路自動補水補膠 兩個手捲,一個在1H吃,另外一個山頂吃,確保有柴燒 爬山約1.5H遇到 KMCC高美車隊 的 大丹哥 ,感謝您的水和可樂;路上也遇到同車隊的 優尼克 ,兩位前輩的文字紀錄提供大量情報,讓我制定計劃,勇敢在這裡騎車,再次感謝 2023大丹哥 北段紀錄 , 南段紀錄 2024優尼克 北段紀錄 , 南段紀錄 預想不到, 訓練方式 , 2024參賽心得 瘋系列參賽心得 檢錄點提供薑茶,咖啡,搭配山下帶上來的手捲,吃飽喝足繼續走 塔塔加公路終點(21)/阿里山公路終點(18) 這張圖可能有用,過了這裡,路牌變成台18線 8H27,16:27,151K,石槕門市 阿里山公路混雜著緩下坡,陡下坡,上坡,並不是輕鬆滑到目的地。框煞下坡,而且是不熟悉路段必須拉長煞車距離。照車友建議在石槕門市補滿水 9H23,17:23,176K,CP3山美大橋 溜往龍美遇到磅礴大雨,參加瘋系列活動淋淋雨才對味。左轉嘉129下切到達娜伊谷,溜得我瑟瑟發抖,煞車在抖動啊! CP3山美大橋,吃瘋系列傳統的雞腿麵兩碗,稍微休息,準備騎今天最凶險的路段 13H45,21:45,242K,甲仙門市(66K/ 4H22) 從山美大橋,穿過青山巷到台29線的地圖如下,在蜿蜒曲折沒燈的山區前進。下過雨後非常潮濕,爬升913M照著...

中雙塔專案,結案報告,Day#1

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2025/10/10,下午2點搭上大會接駁車前往富貴角,感謝家人支持讓我來玩,開騎前和夕陽合影 今天騎中雙塔北段328K/22H/6500爬升,能力所及的準備都做了,上吧 陽金公路 台北市 北宜公路,宜蘭 北橫宜蘭支線,南山,思源啞口,環山,梨山 大禹嶺,武嶺 埔里箱根 1H38M,20:38,24K,CP1二子坪停車場 巴拉卡公路大概6%爬升1000M,經過萊爾富左轉,看到于右任墓就快到山頂 3H19M,22:19,57K,北新門市 摸黑下山撞上坑洞,主力燈具扣具掛了,心慌慌,沒這顆燈就不用比了。還好燈具是Garmin接頭,碼表座裝頭燈解決這題 穿過台北市紅綠燈地獄回回血,看到新店捷運站補滿水要爬北宜了 5H36M,00:36,102K,CP2縣界公園 我唸大學單車環島兩次,騎過一次北宜,以前路上還有人撒冥紙供奉亡魂,現在路旁乾淨多了。北宜公路大概50K爬升1000,難度不高也得要2H通過;而且得留力北進武嶺。踩到縣界公園,和家人報平安,我跳過龍蝦泡麵先下山了 我第一次深夜騎往宜蘭,停下來看了好幾次夜景。現在會早早扣下煞車安全下山,下坡不敢飆車了。不曉得我騎北宜最佳時間是20年前的我,還是今晚呢(笑) 6H56M,01:56,134K,宜蘭內城門市 生理時鐘的威力來了,溜下北宜,在蘭陽平原騎車,理論上都要快速推進;可惜現在是睡覺時間,騎得軟爛無比,使不上力 2024/11雙塔520,AM12出發 2025/2東三塔,AM1在台東東河 2025/10中雙塔,AM1在蘭陽平原 撐到內城門市,北進武嶺最後補給點,再來得騎3H/60K到南山,吞下補給繼續趕路 BCAA膠囊*8 咖啡因膠囊*2 鹽巴膠囊*2 三角飯糰*2 8H25M,03:25,160K,百韜橋 以前農曆年,我從新竹騎車走北橫到宜蘭,每年都會被阿嬤罵,罵幾次還是要騎 2009年換工作,排單車之旅當畢業旅行。第二天騎到梨山腳軟軟,肩酸酸,偷雞找汽車幫我載背包外套去關雲山莊,然後糗大了。太陽下山越來越冷,想催速度也沒有,最後又黑又冷嚕到觀雲山莊 Day#1新竹 - 北橫 - 宜蘭羅東 Day#2羅東 - 中橫宜蘭支線 - 觀雲山莊 Day#3觀雲山莊 - 武嶺 - 太魯閣 當年還是小鮮肉騎三天都覺得難,過了16年參加中雙塔,一天抵三天,當然瑟瑟發抖 車友#155在百韜橋喊住我,補滿水,來罐紅牛。台七甲全線暗摸摸...

中雙塔專案,觀霧練車(final)

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今日課題 中雙塔(10/10)前,9/29是最後一次適合練車的週末。 上次騎到遊客服務中心 腳軟軟,第一天等於爬三次觀霧,能否完賽實在堪慮 DAY1: 328KM, +6500m DAY2: 417KM, +5000m 最後一次高裝檢,目標騎上觀霧剩50%腿力,驗證所有裝備,補給策略,實測新的糖漿比例 每小時補充500ml的水,一罐水壺能撐1.5H 填裝125ml糖漿,等於每小時補充90g碳水 兩罐水壺能支撐3H 0445 AM4起床換裝,在SEVEN吃飽,點亮頭燈,預計亮滿8小時,上路吧 0637(1H52M)桃山隧道 今天速度都慢一節,是刻意保留腿力,還是身體狀態差,現在不大確定 0654(2H9M)清泉萊爾富 ,慢7M 波吉還沒被抓走,要不要收編呢?補給膠囊容易卡喉嚨,卡在食道久久下不去 BCAA*8 咖啡因錠200mg*1 鹽碇*1 0710(2H25M)土場/122公路終點,慢3M 0934(4H49M)觀霧遊客服務中心 ,快20M 來這麼多次,終於在5H內到達,內心頗激動!水壺補糖漿裝水,和可愛的櫃檯小姐討論林務局提供宿舍但是10天才下山是否為黑心企業等嚴肅議題 1016(5H31M)樂山大道通行終點 檢討 大鹿林道緩坡踩130~150W,陡坡踩170~200W是為了不摔車,遊客服務中心補給後,還能順順踩上樂山大道終點,竟然還有餘力。所以腿力爛得省著用,軟爛騎。剩下兩週拼減肥1KG可能實在點 溫度大幅影響速度,上次20~29度,這次是20~25度,偏涼的氣溫有幫助。這次來回總時間快了1H,這就是氣溫的差異 第一天PM7陽金公路(1000m),PM10北宜公路(1000m),在黑夜中穿過宜蘭,北進武嶺,原則上不會遇到高溫;第二天AM10爬塔塔加公路,要忍住,理論上會越騎越涼。我在東三塔5H蘇花公路烤得兩腳接近抽筋,12H天黑照樣能回血,不要慌 遇到惡劣天候,下大雨,我在 武嶺被雨K過 ;下山高速撞坑洞,手把略微前傾,下山小心 裝備類 前燈能亮8H, 第二顆前燈 當行動電源可以再點4H,足夠撐過黑夜 捷安特袖套有矽膠,流汗多了會咬手臂,帶上沒矽膠的 捷安特星光卡鞋(starlight),做工遜於迪卡儂,但是寬楦不會痛,用它了 補給類 710ML水壺{125M糖漿+水}不會太膩,吃500ML糖漿撐8H 行李袋放500ML糖漿,路上取放橫樑包,節省重量。填充水壺...

中雙塔專案,BCAA

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20年前參加花東自行車賽第一次吃BCAA,粉包倒在水壺裡,似乎能防止抽筋。我後來參加活動,或是騎遠程都會吃;迪卡儂BCAA沖泡粉269元12包,蔓越莓味道濃烈,在水壺裡久久不散 上網BCAA成分,主要是三種無法人體自行合成 氨基酸, 必須用吃的,可以和上圖迪卡儂成份表比對。 繼續查資料,效果眾說紛紜,有人說運動前吃,運動後吃,好像也沒個結論 亮氨酸(Leucine) 異亮氨酸(Isoleucine) 纈氨酸(Valine) 以下是我的看法 蛋白質消化成氨基酸要3~4小時。大略地說,蛋白質是BCAA前身 氨基酸不用消化可以直接用,運動前吃,等等當柴燒;運動中吃,如果需要燒蛋白質也用得上;運動後吃,可以修補組織 有陣子我會買雞胸肉當隔天早餐,這東西不就是蛋白質? 把BCAA想成雞胸肉,意思差不多了 運動前吃雞胸肉,可以當柴燒,只是這個柴比較貴 運動中吃雞胸肉,可以當燃料,或是少分解一點肌肉;跟抽筋的關聯度,似乎不高。一邊騎單車爬坡,一邊啃雞腿,難度有點高 運動後吃雞胸肉,吃肉補肉,可以修復組織 所以後來我具體的做法 晚餐後踩訓練台不用吃,因為晚飯有吃肉;參加活動吃,吃了心安,等等也能當柴燒 運動中吃BCAA膠囊,吞膠能省事 運動後吃BCAA膠囊,讓氨基酸修補組織 iHerb賣的 BCAA膠囊 ,一罐240顆,價格不可思議的低(約台幣600);一份8顆膠囊有5公克氨基酸,膠囊大顆很考驗吞藥丸的技術;如果強度高反胃,粉末還會噴回食道。我一次買了兩罐,可以吃60次,踩完訓練台會吃。會不會長肉不知道,反正就是吃雞胸肉,相信他會修補組織 結論: 我現在把BCAA當成“消化過的雞胸肉”看待,對他的效果有疑慮就是吃雞胸肉,或是豬肉滿福堡,麥克雞塊,炸雞腿,大概也差不多了 中雙塔系列文章 2025 中雙塔,專案啟動 中雙塔專案,新車入手Propel Advanced 0 SL 2016 中雙塔專案,旅遊計劃表 中雙塔專案,觀霧練車 中雙塔專案,宇老秀巒練車,4+2心得 中雙塔專案,武嶺練車,合歡山水樂園,雨備 中雙塔專案,BCAA 中雙塔專案,觀霧練車(final) 中雙塔專案,結案報告,Day#1 中雙塔專案,結案報告,Day#2