號呆鵝的操盤室

緣起 8/3感謝朋友約騎武嶺，團員們意志堅定，風雨無阻，大家都騎得收穫滿滿。中雙塔包括北進武嶺，塔塔加，阿里山，山區騎車雨戰在所難免。今天有砲哥開保母車護航下，平安演練雨戰，特別值得記錄下來 體力 安全下滑 極端氣候狀態 {高海拔，低溫，雨戰} 遊記 & 照片 上次騎武嶺是15年前2010了，當時全程心跳170滿檔上山，太痛苦沒想再來過。這次有無畏風雨的團員約騎，當然要把握機會，非常感恩 前往 人止關 坡度比較緩，還騎得動就不要軟爛騎 要騎得帥，抓下把是必要（趁還騎得動） 清境 羊咩咩下雨也會咩咩叫；演練中雙塔補給，10min要搞定 125ml糖漿混710ml水壺，調配90g碳水/500ml 鹽巴膠囊*1，BCAA膠囊*8（5g蛋白質） 吃兩顆三角飯糰（這次跳過） 海拔2000比平地低12度，當前14度，到山頂都會下雨，穿上風衣避免風雨直接K。踩在150W人體消耗4倍600W，足以發熱抵抗低溫。這個策略極限後面再說。這件風衣效能OK，中雙塔可用 翠峰標示牌，海拔2309M，經過下圖的柱子會 騎進森林裡 景觀沒變，只是下著滂薄大雨，有砲哥當後援，我才敢All-In 騎進森林裡 ，上吧 鳶峰（2756）/昆陽（3090） 鳶峰後迎來最痛苦的 蛋糕坡 ，每個紅框道路穿過等高線陡上。道路修築得彎彎曲曲，轉角不會遇到愛，只有更陡的坡 我用32分鐘通過這裡，風衣的極限：踩不動就完了。高海拔衰退15%，陡坡再降30%，我只能踩100W（170W * 0.85 * 0.7 ~= 100W），身體只消耗400W， 發熱量有限 ，進入爛循環 陡坡踩不出功率，發熱下降，肌力跟著下降 低溫和雨天加速身體冷掉 身體維持低溫，更踩不出功率 昆陽/ 武嶺（3275） 彎過昆陽停車場，天堂路登場，武嶺牌樓看得到卻永遠騎不到，還好雨天看不到沒這題，最後我騎23分鐘時速6結束最後回合 山頂大概10度，拍照不夠帥也沒輒了。然後一直發抖，換完衣服躲在車上一會兒才恢復。穿風衣在身體濕掉，低溫，騎100W實測能撐一小時。如果中雙塔遇到這個狀態，趕快讓身體暖起來，或是狀況不對趕快call協會救命（然後想辦法一直動） 這個天氣上山真的不容易，吃飽喝足大家都開心了。這群中年大叔和小鮮肉都任性一把了 雨備策略 氣溫15度，穿上風衣禦寒。騎150W雨水能幫助散熱，抵銷穿上風衣會熱 氣溫10度附近，如果踩不動，...

緣起 7/27凌晨四點半，出發去觀霧前，小劉哥傳訊息說早上能出遊，立刻修改成半天行程。今天這一趟解鎖秀巒，近期練車狀態，開車4+2心得，值得記錄一下 4+2，開車載兩台單車，到尖石鄉公所（1H） 騎上宇老（2H) 視狀態加碼秀巒(1.5H) 宇老下滑（1H） 遊記 騎 東三塔 也來練過宇老，大概2小時爬上山頂。今天是新Propel第一次爬宇老，遇到陡坡還是得出力，維持速度控好車避免跌倒，其他地方順順踩回血，只要腿力控制好，騎上去不會特別喘 尖石至宇老，19KM爬升1200 宇老至秀巒，11KM下滑650 溜下秀巒，平均坡度約6%，山路充滿髮夾彎，高度變化非常 可視化 ，海拔下降650M，等等要用一小時爬上去。我們在秀巒大橋整備，吃香腸，喝可樂，補水（500ML/H）。騎腳踏車來泡 秀巒野溪溫泉 似乎不大現實，旁邊有一間 湯迴廊秀巒 ，來這裡發呆似乎現實多了 爬上山已知很陡，用不倒車的節奏慢慢踩，也就順順爬上去，沒有想像中那麼難騎。今天很高興解鎖4+2，下次大概會來騎鎮西堡，這樣一天能爬升3000 練習狀態 這陣子爬觀霧三次，宇老秀巒 觀霧#1，舊Propel，34T，爬坡加力，抽筋上樂山觀景台 觀霧#2，新propel，30T，爬坡加力，抽筋上觀霧遊客服務中心 觀霧#3，新Propel，30T，軟爛踩，無傷到樂山觀景台 宇老秀巒，新Propel，30T，軟爛踩，無傷 關鍵是爬坡不能加力，就算有大飛輪輕齒比也一樣，腿力用光還是踩不出迴轉速，照樣抽筋。後兩次順順踩，保留腿力，陡坡能隨時拿出250W+撐個幾分鐘，再用120~150W回血，這樣能保證不抽筋抵達目的地 這陣子練習，心肺有推高一點，基礎腿力也上升一些，爬坡速度還是600沒變。繼續練習增加耐力，讓中雙塔拼完賽，成功機率高一點 照片 晨間出來騎車開心，下次騎過這個橋來爬鎮西堡。 新的安全帽 ， 襯墊還在 ，直接戴不會頭疼，通風好非常涼快！還要觀察長下坡，例如塔塔加下滑（2H），是否要頭皮防寒對策 宇老觀景台 關於4+2 從尖石鄉公所出發，可以節省52K約2H。開車可以增加彈性，節省時間，體力不濟容易撤退。在4+2的情況下，前往鎮西堡的可能性就大幅升高 宇老 93.4KM（41.6KM），1200爬升 宇老-秀巒 116.6KM（ 64.8KM ），1900爬升 宇老-秀巒-鎮西堡 148.4KM（ 96.6KM ）...