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JUJU-250 升降桌 電腦主機 桌下安裝 調整心得

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緣起 JUJU-250 上工5年,裝備從24"一片變成32"兩片懸掛,主機加大加重,升降桌也得跟著調整。把一些走過的歪路紀錄一下,如果您也要用升降桌,並且可能掛重物,可以避開這些歪路 升降桌不宜掛重物... 重量是問題的起點,我的桌子有60KG附載 螢幕1:8.1kg(BENQ EX3203R: 8.1kg) 螢幕2:8.5kg(Acer XV322QK KV) 螢幕支架:4kg(瑞米) 聯力機殼: 17kg 桌板本身20kg 桌板尺寸160cm*80cm,定義左前座標(0, 0),右後(160, 80) 兩片螢幕靠懸掛架支撐,重心在(80,5),重量約20kg,偏前方,左右平均 機殼重心在(30, 10)附近,偏前方, 左右很不平均 左桌腳柱(0, 40),右桌腳柱(160, 40) 機殼重量不是開玩笑的,桌板被壓得傾斜,桌板微微傾斜朝上,手臂靠桌的觸感很差;升高到80cm控制器回報錯誤,根本上不去!若把主機放桌面可以升降,看來規格說承重120kg,不表示能承受重量不平均 把主機放地上問題就解了,但升降桌不能調高低,也太蝦了 解決問題1 物理沒忘光,左右桌腳向前10cm可以補償重心,這個事得重灌升降桌,嗯,重灌...  BEFORE (0, 40), (160, 40) AFTER (0, 30), (160, 30) 重灌WINDOWS大家都會,要先格式化升降桌 拆下螢幕,其中一片有貓抓痕;可惡,扣一個禮拜罐頭 解下螢幕懸掛架,頂級貨叫Ergotron,記下名字下次感受 解下主機,整好的線byebye 拆主機懸吊架,等一下六顆螺絲要攻牙 拆桌板和桌腳螺絲,等一下很多螺絲要攻牙 重灌升降桌得攻牙20個鎖點,電動螺絲起子是好麻吉 升降桌左右桌腳五年前裝反,順便處理 排插用 3M子母扣 黏在桌板背面,這個很讚,取電容易(螢幕*2,主機*1,額外插座) 調整 IKEA SIGNUM 到桌邊,放螢幕變壓器,多一顆延長線,再外掛樹莓派機箱 ACER螢幕 的USB hub很讚,接攝影機,螢幕掛燈主機 主機接線只剩五條:電源,螢幕*2,螢幕USB線,網路線;用WIFI還可以省一條線 電源供應器在主機下方,電源線自己耍自閉,還沒想好怎麼處理 桌腳前移平衡重心後,現在能升上105cm,終於能站著用了;掛上主機,桌板還是略為傾斜 解決問題2 解決桌板傾斜,換機殼才

UTF-8/ UNICODE/ UTF-32/ BIG5 讀書心得

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緣起 閱讀Joel On Software終於搞懂電腦文字編碼,也可以閱讀 原文 ;讀完整理腦袋記憶 我本來的認知 我其實只會ASCII code,用C語言大概看下表就差不多了,每個字1byte;另外中文字BIG5需要2bytes;UNICODE每個字2byte,notepad++看過一些長得很像,不大清楚差異的東西 UTF-32 UTF-8 UCS-2 little UCS-2 big 閱讀後,我的理解,不保證正確.... UNICODE專案 經過多年努力(吵架),最後誕生出一張共同的 碼位 表(Code Point):包括17個平面文字平面,每個平面包括65536個字;程式設計師會用0x00_0000 ~ 0x10_FFFF來描述;這張表足以容納全世界所有文字,甚至把 表情符號 都標準化 表示0x10_FFFF需要3byte,電腦喜歡2/4/8這種2的整數倍的東西,所以UTF-32/ UCS-4標準代表每個字4byte表示;這樣 很浪費記憶體 ,但是很有效 unicode我的認知每個字元2byte,應該是整體碼位0x00_0000 ~ 0x00_FFFF這個區域;這個標準叫UCS-16/ UCS-2;假設這兩個字元叫A/B,順序是AB還是BA,也就延伸兩個標準 (little/ big-endian);電腦處理UCS-2開銷還ok,英文字元開銷從1byte變成2byte,中文字維持不變 如果是軟體的API,資料型別是wchar_t,代表每個字用2byte表示;沒意外的話,軟體裡用wchar_t處理unicode應該是簡單有效率的 這表示電腦只能處理65536字,超出去了勢必代表資料丟掉;我猜常用的case都沒問題,不過需要跟全世界做生意,處理世界各地的地址,那這題就得小心處理了 如(3), UTF-8 把Code Point用可變長度編碼,規則如下圖,幾個觀察 原先ASCII code的區域,0-127,還是只要1byte;表示英文和數字很有效率 第一個byte的MSB是0/110/1110/11110,這樣軟體可以很容易辨識開始;byte2/3/4的開頭必定是10,錯誤容易偵測;我猜中文字應該會大規模落在2~3bytes 這個編碼標準不用處理little/big endian這種麻煩事 在UNICODE專案成熟後,以 BIG5 為例,可以這樣理解 頁碼 (co

Herman Miller Aeron 一代,椅子海綿保養

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動手維護Aeron Chair保持在最佳性能,感覺非常好 Herman Miller Aeron一代氣壓棒維修 Herman Miller Aeron更換輪子 Herman Miller Aeron輪子保養 eBay賣的Aeron耗材,我覺得 海綿 很值得換(二代沒有這塊),這個海綿分黑色和灰色,我和長髮飄逸手骨粗女同事各買了一塊 海綿安裝在椅面最前端下方,靠近膝蓋的地方;關鍵字"Aeron seat pad foam insert",或是 eBay賣場 都有說明;安裝不難 拆下舊海綿,12年份髒污不容小覷!新舊尺寸相近,新品看起來比較鼓; 海綿背面美照,拆下勢必有殘膠黏在椅子上;酒精沾上布條努力清吧!清理陳年髒污比較重要,殘膠盡量就好!頂高椅面,把海綿用力往內塞,最後再順勢讓雙面膠黏緊 完工照如下,要說有什麼差異,椅子邊緣會稍微凸一點,看不大出來啦... 感覺 拆下海綿後,直接坐看看,沒有這塊海綿支撐性真的有差 新海綿比較膨頂高網布,支撐起大腿,應該是恢復椅子原有的性能;這塊海綿日夜用,逐漸變扁效能下降也不怪。我大概打算抓3年換一次,維護我的生財工具(椅子) 長髮飄逸手骨粗女同事,同時擁有一代和二代,等他施工完再更新使用心得 Aeron二代改變設計,省掉這塊海綿,我覺得是進步的設計:減少性能下降的元件,提供更穩定的使用體驗

Herman Miller Aeron 輪子保養

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最近很迷修椅子,這一篇來學習大部分解輪子 Herman Miller Aeron一代氣壓棒維修 Herman Miller Aeron更換輪子 頭髮和污垢會緊緊纏繞輪腳軸心,小刀和鑷子搞不定,必須分解輪子。youtube用Aeron搭配casters(輪腳)找影片,下面這部教學影片啟發良多,尤其留言有人提到,一根螺絲起子也能拆 How to clean office chair caster wheels 用桌子的隙縫卡住輪子,兩隻尖嘴鉗用力扳;以下圖方向為準,先攻擊右邊,原因後面解釋。不要怕塑膠(橡膠?)變形,材質有點軟Q卻又很有韌性,經歷巨大形變還變得回去,不好拆就是。右護法下來後,把上面的髒污用鉗子全部處理掉 下圖資訊量巨大!金屬軸心上面粗粗的東西,增加巨大摩擦力,讓左護法難以跟中心分開;不過沒問題,用力扳吧;讓金屬軸跟中間的孔分家,就能變成下圖 輪子大部分解完,製造商STABIL現身了,左右護法換成PU輪應該就是C7;都拆到這個份上了,用砂紙(或是尺)清除輪上的髒污,不要做半套喔;安裝回去很簡單,大致放定位,用腳踩讓體重壓回即可 結語 我的到府6000元精修Aeron服務,準備一組輪子當場換才是正解,舊的拿回去整新;另外拆輪子的手法得優化,這麼粗殘的工,給料件破壞了,客人會不爽 保養這個輪子得費上不少勁,雖然對不起北極熊,我還是建議直接上網買新的

Herman Miller Aeron 更換輪子

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最近 更換Aeron chair氣壓棒 ,想起買椅子還有一組PU輪放了12年,來裝吧! 先補充Aeron相關知識, 介紹影片 重點摘錄如下 BB,原裝輪,硬質輪,不建議在磁磚或木質地板用,有刮傷疑慮 C7,升級款,接觸點變PU,可在木質地板用 DC1,高階款,內建煞車裝置,坐下才能移動;機構能減低椅子移動金屬碰撞聲 拆裝輪子徒手即可,很簡單;下圖右是副廠PU輪,約略堪比原廠C7;新輪子滾起來滑溜溜,找鄰居串門子變簡單了 和長髮飄逸也用Aeron Chair女同事討論,他說我這組輪子髮量還不夠,剎車技能還沒點滿;這組輪子找時間清除頭髮,留著當備品 繼續鍛鍊第二專長:Aeron Chair到府保養

Herman Miller Aeron 一代氣壓棒維修

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My Aeron Chair 2011/11體驗傳說中的Aeron Chair,屁股感覺很可以,只是報價33K實在貴!朋友說要是賓士車太貴,那椅子界的賓士總可以吧!於是這張椅子出現在我的座位了 坐著Aeron就是可以完成工作,不會注意到他;有一次去隔壁棟工作,坐了一天,感覺腰的支撐不對,扶手高度怪怪的,腰痠背痛惹;由奢入儉難,沒比較沒傷害,世間的道理還是共通的 這椅子雖然貴,但基本上是不管他的,除了偶爾擦一擦(兩年一次)粗勇耐用 氣壓棒維修資訊 12年過去,近期坐著會突然下沉,看來是氣壓棒掛了;台灣好椅送到台北能修;原廠報價要6K好像也得送(懶);關鍵字Aeron Gas Cylinder,查Youtube,查eBay,找到料號1B08VM,下單吧! 台灣好椅 Youtube: How to Replace the Gas Cylinder on a Herman Miller Aeron Classic Chair Youtube: 拆椅子底座 eBay賣場,料號1B08VM 工具 需要的工具有鐵鎚,底座只是靠摩擦力卡住, 放感情 敲即可;下圖右邊的夾夾樂比較難取得,要夾住圓形的氣壓棒,用夠大的力臂旋轉卸下氣壓棒,我借來的工具只能勉強搞定 ps. 夾夾樂的名字叫管鉗(這一把不到1K,要專修Aeron的門檻下降了!) 維修記錄 抬起底座,榔頭 放感情 敲氣壓棒,很快底座就分家了 用夾夾樂卸下氣壓棒,左邊是原裝貨,右邊是eBay新買的;製造商跟料號看起來都一樣 安裝回去只要插入氣壓棒,裝回底座,就大功告成了 結論 自己修材料2K,賺了工錢4K,順便解鎖氣壓棒更新技能;也許買支夾夾樂,下班幫人換Aeron氣壓棒賺零用錢(買這個椅子的人,應該願意付6K讓我服務) 修好後,椅子的狀態又恢復完美了,再用10年也沒問題 頂級手機用5年就有點過時,Aeron Chair能輕易用上10年不會壞;椅子界的賓士,不來一張嗎?

宇老

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上次騎宇老 已經是10年前了,趁中秋連假一早,重刷這條路吧! 特別有印象的事情 折磨過我的路,哪裡要出現陡坡,哪裡平緩,身體還是記得的 上次來還用 Echowell碼表 ,單車電子設備進步很多,行頭全換了:Garmin Edge 840加上功率計,以前難爬的坡,現在知道坡度10%,欠操練迴轉速上不去功率出不來 宇老派出所前最後爬坡,以後我都得老實牽車了;以後想拼不落地,可能得左轉上山 爬山全程大約2小時海拔上升600m,跟經驗公式一小時吃掉600m差不多 上山露營的摩托車和汽車很多,他們需要閃過腳踏車;下山我愛騎中線,需要不停閃車 這條路似乎比以前更熱門,下山沿途,總計碰到超過100輛單車 照片 山路都沒變 左轉右轉都是宇老的分岔路(我選右邊) 宇老鐵馬驛站,牆壁變斑駁了 宇老觀景台,陽光超亮手機盲拍,效果出奇得好 整趟騎完有點累 流水帳 一些補給規劃,以及時間 AM5:00在Seven吃咖哩飯,美式咖啡,大約AM5:25出發 這次只準備一壺水,另外一個水壺座插工具罐 抵達尖石橋需要1:20,在便利商店補滿水 宇老爬坡全程在竹60公路,全程約20km,爬升1200m 緩坡和陡坡交錯,中間有10%等級的陡爬坡 爬坡後1hour,抵達金財商店,大概在全程一半,可以補給;吃下Energy-In 爬坡後2hour,抵達宇老,派出所前爬坡就牽車吧,騎不上去了;下山再吃Energy-In 回到尖石橋約40min,補滿水,到內灣約10min,回家再1小時 一支水壺加上便利商店夠騎完 AM10:30已經熱得受不了,下次考慮開車4+2專門騎853/宇老

塔塔加公路

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緣起 Rouvy電動玩具 的 塔塔加爬坡 非常漂亮,每次刷完都屁股疼,腳抽筋,全身痠痛;這麼不舒服刷三次代表愛,所以真實世界 力愙運動 辦塔塔加活動,那就再刷一次吧 AM0530,上工了 順著台21新中橫公路爬,電動玩具出發立刻進入陳有蘭溪橋,我來過這裡!陽光灑落,爬坡連續而真實的坡度起伏,下坡涼風吹過皮膚的速度感,穿過綠色隧道精細的光影變化,視野隨著坐姿站姿抽車轉換,電動玩具再進步10年可能都比不上親臨現場! 不過我來過,下次打電動刷這條路,體感會更豐富 沿路概況 整路概況可以看 單車時代文章 或下圖,沿路一直爬;後段的坡度再陡一點! 爬升四個多小時1900m到了 關山休息區 ,後面13公里爬升700m只能撐著;欠操練踩不出迴轉速,只能抽筋前撐上去。要推同樣瓦數,這裡就是難得多;尖山一號二號隧道中間夾了髮夾彎,坡度陡升,遠遠看瑟瑟發抖;夫妻樹剩下3km似乎不遠,體感終點似乎永遠到不了 來現場騎過,打電動最後一段特別煎熬,現在知道為什麼了 力愙運動 這是我第一次參加力愙的活動,他們很懂車友需求,每個鐘頭設休息點,補香蕉,餅乾,水,運動飲料,可樂,咖啡,啤酒(?)路上破胎都能快速處理,行李放上車,人專心騎就好!我吃到懷疑運動燒得熱量多,還是吃得更多;到山頂鐵腿鐵屁股不良於行,有保姆車載下山不用溜2小時下坡 自己騎橫貫公路得背包包,規劃補給,融化的士力架像吃大便;彈盡糧絕攔車要水也少不了 自己騎車很少有人幫我拍照,心裡覺得感激萬分;如果還沒結婚就能用來徵友了 最後也有小禮物,實體照片可以貼辦公室;工作遇到困難,想想塔塔加公路的折磨,痛苦是比較出來的,也許眼前的問題稍微簡單一點了