中雙塔專案，觀霧練車（final）
今日課題 中雙塔(10/10)前，9/29是最後一次適合練車的週末。 上次騎到遊客服務中心 腳軟軟，第一天等於爬三次觀霧，能否完賽實在堪慮 DAY1: 328KM, +6500m DAY2: 417KM, +5000m 最後一次高裝檢，目標騎上觀霧剩50%腿力，驗證所有裝備，補給策略，實測新的糖漿比例 每小時補充500ml的水，一罐水壺能撐1.5H 填裝125ml糖漿，等於每小時補充90g碳水 兩罐水壺能支撐3H 0445 AM4起床換裝，在SEVEN吃飽，點亮頭燈，預計亮滿8小時，上路吧 0637（1H52M）桃山隧道 今天速度都慢一節，是刻意保留腿力，還是身體狀態差，現在不大確定 0654（2H9M）清泉萊爾富 ，慢7M 波吉還沒被抓走，要不要收編呢？補給膠囊容易卡喉嚨，卡在食道久久下不去 BCAA*8 咖啡因錠200mg*1 鹽碇*1 0710（2H25M）土場/122公路終點，慢3M 0934（4H49M）觀霧遊客服務中心 ，快20M 來這麼多次，終於在5H內到達，內心頗激動！水壺補糖漿裝水，和可愛的櫃檯小姐討論林務局提供宿舍但是10天才下山是否為黑心企業等嚴肅議題 1016（5H31M）樂山大道通行終點 檢討 大鹿林道緩坡踩130~150W，陡坡踩170~200W是為了不摔車，遊客服務中心補給後，還能順順踩上樂山大道終點，竟然還有餘力。所以腿力爛得省著用，軟爛騎。剩下兩週拼減肥1KG可能實在點 溫度大幅影響速度，上次20~29度，這次是20~25度，偏涼的氣溫有幫助。這次來回總時間快了1H，這就是氣溫的差異 第一天PM7陽金公路（1000m），PM10北宜公路（1000m），在黑夜中穿過宜蘭，北進武嶺，原則上不會遇到高溫；第二天AM10爬塔塔加公路，要忍住，理論上會越騎越涼。我在東三塔5H蘇花公路烤得兩腳接近抽筋，12H天黑照樣能回血，不要慌 遇到惡劣天候，下大雨，我在 武嶺被雨K過 ；下山高速撞坑洞，手把略微前傾，下山小心 裝備類 前燈能亮8H， 第二顆前燈 當行動電源可以再點4H，足夠撐過黑夜 捷安特袖套有矽膠，流汗多了會咬手臂，帶上沒矽膠的 捷安特星光卡鞋（starlight），做工遜於迪卡儂，但是寬楦不會痛，用它了 補給類 710ML水壺{125M糖漿+水}不會太膩，吃500ML糖漿撐8H 行李袋放500ML糖漿，路上取放橫樑包，節省重量。填充水壺...