VOLVO XC60 DPF 重生機制
我的VOLVO XC60 D4是柴油車,配備了DPF(Diesel Particulate Filter),過濾燃燒後的微粒。微粒累積一定數量觸發DPF regenerate(再生)。引擎會想辦法讓熱騰騰的柴油到達DPF,柴油燃燒產生高熱燒光DPF裡的積碳 接上Car Scanner Pro觀測DPF regeneration的過程,幾個觀測重點 每600公里發生一次,和速度無關,在市區照樣做,溫度夠高即可 高速行駛,能讓DPF溫度上350度,拉高溫度能加減燒掉碳粒(被動再生?) 主動再生粗暴而有效率,650度左右,總時長約13分 DPF soot,煙灰估計值,數值regenerate瞬間噴上17,然後逐漸降低到0 上述機制和車友的XC70 2013平台有些不同,P3平台五缸會根據DPF soot(微粒)重量累積夠高觸發;XC60 2017用里程當觸發信號,是個定期打掃的概念 DPF保養建議(我的結論) 不用特意保養,他的策略滿理想的 我曾經停車DPF重生做到一半,燒燙燙,下車聞到燒焦臭臭味道。不會火燒車,放著不會怎樣,下次跑滿600km會再觸發 DPF重生(650度)比開高速有效(350度) 可以看Car Scanner Pro的Distance since last DPF regeneration,每600km做一次,運作約13分鐘里程不會上升,燒完才會繼續累積。盡量讓重生做完整